Показать сообщение отдельно
10.08.2021, 00:51   #34
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 340




По умолчанию

Aleksey181, как понимаю, суть перетачивания в том, что снимается металл в части базы кулачка, за счёт чего получаем большую высоту подъёма. А чтобы компенсировать утраченный металл, подкладывают шайбы под гидрокомпенсаторы.

Вот тут описание процесса https://www.ozvr4.com/threads/camsha...1/#post-343876
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы