Тема: China Turbo
Показать сообщение отдельно
25.01.2022, 18:16   #5
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Гнуть это гнусное решение. Заглушки там убираются и нарезается резьба, где нужно. Чугун вполне податливый, метчика достаточно из специнструмента. Где не нужно - глушится болтом с медной уплотнительной шайбой. Перед/зад да, вроде как однотипные на веер идут, но не факт, может и можно подобрать под ключ.
По опыту с али. Гавно лютое, гнать масло начинали до 1000 км. пробега. Ставили две.
А вот китайский фирмач Jrone - вполне приличная бяка. Две ставили на веер, две на бмв. Пробег около 10 т.км. , пока ни намёка на гон масла. По бусту всё как было. Лютое валилово в лютую жару присутствовало, т.е эксплуатация не только щадящая. Вообще по джейрону отзывов много положительных, но мы пока блюдём свой опыт.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы