[jam]

Моя мысль Макс такая. У меня под опой сейчас есть полный сток с пробегом 93 ткм, так вот когда он постоит тоже на горячую, после этого тоже подтраивает малость, но это из-за того я думаю что подкапотка горячая, датчик температуры на впуске тоже горячий (мониторил после простоя по диагностике), но не от воздуха, а сама крышка расходомера видимо греет и его, отсюда и "неправильная" температура, а когда возду проходит через кулер, на холостый остывает немного - а топливо расчитано по "горячему", т.е. мало - отсюда и бедность смеси. Такое наблюдал на всем, и на гале тоже. С алгоритмом работы топливного соленоида сейчас как раз разбираюсь (на первый взгляд частота его работы одинаковая при езде и на холостых - смотрел по диагностике). Он нужен в момент запуска точно - открывается в атмосферу, создавая 3 бара в рейке, чтобы быстрее стартовало. На заведеную он щелкает раза 2 в сек. думаю таким нехитрым способом подкидывая давление в рейке, чтобы не сильно беднило на холостых и в круизе. Возможно он как-то смотрит на топливную коррекцию, пока не дошел еще, слишком много кода )
Про шлямбду скажу - на режимах малой нагрузки - она привирает, на нее сильно не смотри, очень точно она показывает в режиме "тапоквпол" ))