Показать сообщение отдельно
31.12.2008, 09:11   #10
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

да, вчера подумал малям и понял, что 0,25 кг это не 2,5 кг и даже не 3,8 как иногда бывает при более менее живом насосе))) Регулятор не может навернуться? фильтр новый, но все равно пойду манометр под сиденье воткну, если получится и обратку пальцем зажму, если она там есть)))

Добавлено через 3 часа 39 минут
*Втыкаем манометр непосредственно к штуцеру высокого давления насоса - надавил до 5 кг\см2 менее чем за 1 сек, дальше побоялся, давление держит.
*Втыкаем в штуцер регулятора на топливной рейке - 0,1 кг\см2, когда машина заводится падает вообще в ноль, как работает не понятно, на газ реагирует как описал выше.
* Запускаем только насос, пережимаем обратку - давление доводил до 3 кг\см2, нагнетает очень быстро, дальше побоялся, держит и не травит.
* Когда проблема есть (машина прогрелась), то все как описал выше, пытаюсь затыкать обратку - 2,5 кг\см2 стабильно, все равно проблема как была так и осталась - машина дергается и глохнет.
Беглый осмотр не дал результатов ( придется капаться на выходных, лезть конкретно.
Всех с наступающим
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 31.12.2008 в 09:12.. Причина: Добавлено сообщение
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы