Может кому будет интересно, так как постоянно что то делаю с ним.
Изначально это была овощная телега с мотором 4g64 когда я ее купил в далёком 2013г.
Покатавшись около 4 месяцев я решил свапнуться. Распила взял у Sementor.
Тюнячки было там мало. Нулевик hks, трасса фуджик да литье r17 avs model 6, которые запали мне в душу)))
Ну и начал делать полноценный свап с аяком. И на акпп.
В итоге все получилось. Мотор установлен, бачок аяка прикручен на уголок и сам аяк прокачен
Ездил я так долгое время и потихоньку втянулся в движуху и начал доработки.
Захотелось люк. Сделали его по точечной сварки. Благо крыша с распила осталась.
Переделал много чего вплоть до того что у меня было 5 разных видов рекар. От Evo 3, evo 4, evo 6, evo 7 и были штатные рекары. В итоге остановился от Lancer Evo 9
Руль так же был штатный нарди, штатный момо, момо от Evo 7/8 и остановился опять на Evo9.
Через датчики тоже прошел от Depo до на данный момент Defi Advance ZD оригинал.
Бустконтроллеры Blitz прошел от самого первого до опять же последнего SBC i-color
Спойлер был и Vogue оригинал
Но остановился на Dolpin. В принципе сейчас он так и выглядит мой легнум
Как видно выхлоп переделал на правую сторону на 76 трубе, банка Apexi. Даунпайп японский у-образный.
Летом 2019 нашел штатный буфер в крыло. Но сделал его более доработанным. Зашумил изнутри ну и динамик поставил пободрее и все запитал через усилитель.
Осенью 2019 созрел и воткнул мкпп
И мою днище после каждой зимы
По подвеске Tein Flex A с active edfc с gps kit
Brembo
Толстые стабы Cusco