Проскакивала тут недавно тема с номерочком тюненого шкива на генератор. Стал его устанавливать, а он оказался не на пару миллиметров меньше в диаметре, а на 3-4мм. больше. Но пришлось поставить, т.к. от большой лени снимали старый не вынимая сам генератор и его слегка изуродовали.
Ничего не поменялось, как было хреново низкое напряжение на прогретом моторе на холостом ходу, так и осталось. Хуже не стало точно от увеличения диаметра. Зная, что управление обмоткой возбуждения на генераторе идёт с мозга мотора (ECU) я полез смотреть "что необходимо оторвать" и с удивлением обнаружил вот такую вот штуку:
fr_terminal_tsb0513006.pdf
Оказывается, что управление "отрывать" не требуется, необходимо обеспечить "подтягивание" контакта "мониторинга нагрузки" к правильному напряжению (5 или 12 вольт). Должно решаться установкой дополнительного сопротивления ;-)
Краткий вывод: установка шкива +-одинакового диаметра не изменит _ничего_.