[Aleksey181]

А как его выкинуть? Я просто никак не пойму как и что подключать...
Нужно кинуть провод от датчика коленвала к датчику пропусков зажигания? А от какого пина к какому соединять?))

Если я правильно понимаю электро схему, то второй пин на датчике пропусков (на самом датчике подписан как IGf) - это тот самый пин на который должен прийти сигнал от датчика коленвала? Судя по схеме с этого пина провод идет на 58й пин мозга?

Нашел по схеме датчик коленвала, опять же, если я правильно понимаю логику работы, то нужно врезаться во второй пин датчика коленвала. На схеме он подписан как G-R (видимо зелено-красный провод?). Этот провод идет на 89й пин в ЭБУ.

Добавлено через 11 минут
Таким образом, чтобы исключить датчик пропусков зажигания, необходимо:
1. Отрезать все 4 провода на фишке датчика пропусков зажигания.
2. Скрутить между собой провода с 3 и 4 пинов датчика пропусков, чтоб машина заводилась, иначе на новое реле не придет управляющий плюс, который коммутируется в аккурат этим датчиком.
3. Проложить новый одножильный провод от датчика пропуска зажигания до ДПКВ.
4. Врезаться (не размыкая) в зелено-красный провод датчика положения коленвала одним концом нового провода. (Под рогаткой слева два разъема, один плоский, второй "треугольный", нас интересует "треугольный").
5. Второй конец нового провода соединить со вторым пином датчика пропусков, который подписан как IGf.

Андрей, можешь проверить за мной, все ли верно я описал? Очень не хочется что-то запороть, особенно учитывая какой я нуб в электронике, а сделать при этом хочется красиво(((