Показать сообщение отдельно
09.08.2020, 21:15   #16
haspop

забанен
 
Адрес: spb
Авто: vr4
Имя: Роман
Сообщений: 306




По умолчанию

что значит температура воздуха после турбины? - напомню там 2 отсекаемых потока в выхлоп и в до дроссельное через кулек. О каком из потоков речь?

Был длинный спор на по теме с мивеком зимой 19го и вобщем остановились на том что температура на впуске - не большая - совсем не большая - и в принципе при исправном зажигании она не большая.

По этой же причине олдскульщики в пору дефицита и дороговизны приборов ездили всегда только на ширике (шпл) и ручном соленойде управления турбиной - в простонародье буст контроллер.

Информации с ширика достаточно более чем - этой ключевой прибор наблюдения в турбо

Поехала смесь поплыл егт поехала вся температура паравозом.

При исправной стехиометрии - температура всегда ниочем (без учета пробитых бошек газов эмульсии и тд)

Остальные затыки в пропорциях кулек турбина столбик - большая турбина, маленький кулек, маленькая бошка наоборот
маленькая турбина большая бошка средний кулек - спул огонь - не едет - или надо дуть три - запуская компрессорное колесо в космос

p.s не бывает температуры масла стописят а впускного 40 - хохланд опять

график Валентина правильный и совершенно очевидно отражает суть работы турбо
в остальном - тоже самое что остужать летом работающий мотор на холостых - даже жиром и даже через дифузор - просасывать ядро он будет - только этого не достаточно

ставить нулевики без контура забора воздуха - как не мыть жопу

стыдно и срамно

Последний раз редактировалось haspop; 09.08.2020 в 21:31..
haspop вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы