Дык смари, бренд-это одно, а спецификация, пусть и внутренняя, это "РОДНОЕ" то есть то что лилось с завода и подо что была вся дока (пр-во, оф.ремонт, оф.обслуга).
нет разницы как называется, главное чтобы хим состав технология производства жижи была одинаковы
а сам как думаешь если на банке написано и D-III/SP-III, но при этом, какой то, например, параметр разный, если брать каждую жижу по отдельности. так и от какой жижи параметр в банке будет фактически?
имхо в таких банках как раз и "компот" типа универсальная трансмиссионка. возможно конечно что при клонировании корейцами той же мицухи, в оригинальную заводскую кд могли вннести правки и сделать менее суровый допуск масла.
...но ведь сп3 как раз разрабатывался под новое поколение коробок в которых потом и применялся - поколение "инв2" f4(5)a42-51, которое.
у предыдущих коробок F(W)4A32-33 было сп2, туда тоже пытаются д3 пихать и тоже с разными результатами - не у всех гладко. тоже в основном сп3 льют (потому как сп3 удовлетворяет допускам сп2)