На е6б и езб давно откатаны хорошие прошивки, которые много кому нравятся. В чистой динамике прирост мизерный, померить пытались, 0.2-0.3 сек на 0-100 на сток моторе, т.е. на грани погрешности. Но юзабилити существенно улучшается, проще говоря акпп при педалировании адекватнее себя ведет, ездить на порядок приятнее. Иногда пишут люди с е6а, приходится им отказывать в прошивке. Когда акпп стоили по 10-15к я просто рекомендовал свапнуться сразу на е6б, и там уже шиться, если хочется. А с нынешними ценами этот путь считай закрыт. Ну и попался старый кореец на эбу melco, под который собственно и был куплен программный модуль для работы с процами мн7ххх и 8ххх серий. А там вспомнилось, что уже лет 5 пылятся на полке подменные эбу в железных корпусах. Считал без проблем, и конечно возник вопрос, надо ли оно кому то, раскапывать карты в этих старых эбу.
Добавлено через 3 минуты
Состояние акпп играет огромную роль. Но фокус в том что плохая акпп на сток блоке работает все равно медленнее и хуже, чем плохая акпп на шитом. То же самое и с хорошей свежей акпп. То есть подкинул шитый эбу-и получил профит. Практически при любом состоянии акпп. Почему бы и нет? А по точкам переключений я даже и спорить не буду, так и есть, там кроме нескольких мест нечего трогать.
Добавлено через 7 часов 40 минут
Сижу в винолс ковыряю прошивку, часть карт уже нашел, осталось написать файл описания под них, чтобы можно было в экуфлеше править карты.
Добавлено через 10 часов 18 минут
В принципе все нашел что надо. В части точек переключения все как на е6б/езб, а вот целевое время сильно больше, особенно 1-2, видимо тут сказывается и наличие обгонной муфты у е6б. Ну и по давлению есть малозначительные отличия. Осталось найти тестера с этими древними мозгами.
|