Мотор свапнут на турбо v6 6a13tt 2.5литра . Установлена полноприводная механическая 5 ступенчатая коробка передач с раздаткой от Mitsubishi Legnum.
Есть мнение о том , что при свапе на полный привод у галантов надо поменять (переварить) центральный тонель, в котором проходит кардан и выхлоп. Мы установили оригинальные крепления кардана и провели выхлопную систему в узком тонеле переднеприводного галанта ea5a. При этом мы не резали кузов машины и сделали все работы в заводском виде . Сделали новые крепления полноприводного заднего подрамника и закладные для установки полноприводного топливного бака.
Задний редуктор , карданный вал, подрамник , привода , полноприводные кулаки, рычаги и топливный бак мы установили от модели Mitsubishi Galant VR-4.
Сварили новую выхлопную систему из нержавеющей стали диаметром 63мм с применением штатных резонаторов и глушителя.
О процессе создания этого свапа и о том что получилось в итоге смотрите в этом видео: