Показать сообщение отдельно
18.10.2022, 04:38   #272
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
поменяли и сразу жор ушёл и перестало дымить совсем.
колпаки какие ставили? NOK?
Цитата:
Сообщение от vj-5 Посмотреть сообщение
https://baza.drom.ru/moskva/sell_spa...111999519.html
Этот мотор и на тойоте никому не нужен)) глянь 1jz-gte, или 1/2uz-fe, или 1gz вообще любой....

Я про 6a13tt в сборе написал? просто про самую дорогую цену которую увидел - честно, я офигел) Раньше за 50-60тр можно было фрещ-мотор купить.
Сейчас за 100 продают голый шорт-блок с башнями

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
плюёт дымом при запуске,после простоя,не всегда,но иногда. На ходу не дымит,точнее не видно. Катализатор на месте. Расход 3-4 литра на 10к.
а катализатор зачем вообще стоит? он родной или уже меняный на универсальный?

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от homa312 Посмотреть сообщение
Да не вымоете вы демексидом из под маслосъемных колец кокс, никак!!!
Вот товарищ наш, еще полтора года назад, дело написал. Никаким йоба##### образом не вычистить маслосъемные кольца - только замена. Хоть что туда налей - бесполезно.

Добавлено через 3 минуты
Поэтому, я и хочу собрать статистику расхода масла в режимах город/трасса на моторах с пробегами хотя бы 1000-3000км в месяц...
И по сути выделить 3 варианта:
1) маслосъемные колпачки
2) маслосъемные кольца
3) турбины
Ну и можно еще вариант для самых веселых и одаренных:
4) течь масла откуда угодно
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы