[Андрей_GTO]

С тех пор там коробок поменялось столько, что я уже со счёта сбился.
Сальник первичного вала потёк на той, которую сняли. Но это уже пятая или шестая.

Да, и когда ставишь EZB действительно надо прошивку заменять, там датчик скорости вала второй упразнили и прошивка от E6B этого не понимает и пугается. При замене в обратную сторону этого можно и не делать, но для порядка надо. Задняя же включается вообще отдельно, в обход мозга, мисто механическим и гидравлическим путём. Сегодня машина снова на подъёмник попадёт, поглядим, что там и как.

Добавлено через 5 часов 9 минут
Результат такой: давление в соответствующем порту при включении R есть.
Разобрав крышку со стороны этого пакета увидели абсолютно живой комплект фрикционов и ржавчину даже на подшипнике. Недаром оно 2+ года в гараже пролежало... В результате принято мужественное, но правильно решение: обе коробки отправились к мастеру, у которого ещё две разрушенные коробки лежали, на полную переборку. Так надёжнее. А то хрен знает что там ещё могло заржаветь... Даже если и поехало-бы в таком виде, то встало-бы весьма быстро.