Тема: 4G93GDI Turbo
Показать сообщение отдельно
27.04.2021, 10:46   #105
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

Цитата:
андрей! а ты можешь настроить 93Т на мехдросселе с механическим бустконтроллером и мозг MR420926?могу даже машину пригнать.
Зачем на мехдросселе ? Чтобы с педалью не заморачиваться ? Кстати выяснился такой момент что на высоком бусте когда расход большой, импульс на форсы идет широкий, в прошивке видимо срабатывает защита по ширине импульса и зажигает P1200 ошибку, типа форсы неисправны. Занимаюсь отключением.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Серёга-45 Посмотреть сообщение
Да это бред какой то этот электронный дросель ,вчера глянул как оно там устроено там один фиг тросик идет до датчика от него там уже провода толи на мозг толи на заслонку
неправда, это на блендерах переходных годов так идет (евро), на японских APS на педали и после 2000 года уже даже блока управления дросселем нет, убрали все в блок управления мотором. Кстати есть мысль прикрутить дроссель на 65-70мм электрический от яп тачек свежих, управление знаю как реализовать, сейчас у меня насос на леге управляется шимом прям с моторного блока, никаких реле и прочих механических контактов.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы