Показать сообщение отдельно
15.12.2019, 22:41   #5
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 263




По умолчанию

по собственному опыту, не совсем нормальное положение вилки, когда я у себя менял сцепление, у меня вилка так же вылетела, и у меня отстегнулся выжимной....пришлось повторно коробас снимать
вилку ты не согнешь да и не сломаешь толком, про сцепление....да хоть 5ти дисковая керамика, какая *** разница то? если все стоит не правильно, не прокачано сцепление и не настроена педалька
мануал по снятию коробки прост:
1. разбираешь все говно под капотом
2. скидываешь даунпайп
3. снимаешь слева нижний прямой рычаг
4. сливаешь масла с коробки и раздатки
5. снимаешь кардан
6. снимаешь раздатку, приготовься что болтов много и придется поипацо
7. снимаешь коробку, прежде чем снять коробку, отстегни выжимной (плоская отвертка и 30 сек времени)
п.с. Серега бедный икает от этих слов сейчас
8. профит, бдишь внутрь и смотришь в чем косяк

в принципе на опыте если то все говно со снятием и установкой под пиво и шлюх часов за 8-10 сделать можно

Добавлено через 1 минуту
а забыл еще, прежде чем раздатку снять, выбей слева из раздатки промвал, легче всего обратным молотком
ну и купи заранее новое масло, дабы залить его по окончанию работ

Добавлено через 1 минуту
а ну и мотор либо подвесить как-то либо подложить под поддон много досок и домкрат, ибо мотор останется висеть на одной подухе и в противном случае бахнет кому-нибудь по голове)
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы