[valmes]

Да правильно тебе сказали - попробуй не вжаривать км 100 замерь расход - будет хотя бы какая то статистика. И можно будет более точно определить в чем проблема...

4.0 psi, может 40 psi или 4 бара??? У тебя датчик в чем показывает? В PSI давление в рейке на холостом примерно ~43.5 без трубки (33.5 с трубкой по "букварю", хотя на исправных машинах зачастую показывало и до 38) должно быть.

Давление топлива поднимается правильно? 1:1? Cколько под давкой показывает? Накатом машина не дергается? Давление в рейке у тебя завышено судя по твоим цифрам (если это 4 бара), так что форсунки работают с большей производительностью, то есть льют больше чем стандарт на сток давлении топлива... если этот момент учитывался при настройке - то все должо быть нормально, но если при настройке не трогали карты которые отвечают за езду без тапки в пол - part throttle/closed loop, то ситуация будет такая - твой мозг будет стараться подстроить подачу топлива исходя из того что производительность форсунок сток, соответственно переливать, одновременно корректируя смесь по оборотам и показаниям лямбды. Машина ездить то будет - но жрать будет больше.

Лямбда новая - какая, чья, сток? Если лямбда не оригинал, ну тут сам докумекай...

А вообще - получить = нормально едущий авто + экономичный авто, без понимания что делаешь, можно одним способом: нужно поставить новый сток - регуляторы, топливный насос, лямбду, мозг и т.д.