[Auditor]

отпускаешь прямой рычаг (два болта - вилка аморта и подрамник), выводишь привод нафиг и выворачиваешь кулак перпендикулярно оси движения авто - так удобнее работать марией. Потом маша делает один удар и подш летит вместе с грибом в другой угол бокса. Вместо ножевого съемника мы используем болгарку и зубило - получается ну очень быстро, минута и обоймы на грибе нету.

Если это wd япа или рест европа с алюминиевым подрамником ведовой конфигурации) На дорест европе проще дергать обратным молотком, который есть не у всех (у нас есть - даже два, а вот насадки такой как у вас нету).


Не в тему, но меняли тут позавчера на 1-м ауте задние ступичные. Они там не ушастые, но суть не в этом. Привода намертво закисли в ступицах. Время замены - 6 часов, специнструмент - газовый пост и мария. Без газового поста ловить вообще нечего было бы. Видели светящуюся ступицу? Я вот увидел)

Добавлено через 9 минут
И кстати да! Медь рулит нереально. Все что откручиваем-закручиваем клиентам - мажем, сами себе потом спасибо говорим

Мы когда свап делали, я доставал руками болты, которые были мной пробрызганы медным спреем в (внимание!) 2010-м году. 7 лет и им хоть бы что. Это в нашем-то славном питерском климате. А внешне выглядело так, что хотелось погреть.