Показать сообщение отдельно
22.06.2009, 20:27   #12
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

Снимаешь рогатку с одной турбы, впуск, глушишь отверстие в рогатке, во впуске, тоже самое со второй. Разве сложно? По идее должно сработать Я не спорю, проведенный эксперимент простой, но есть некоторые нюансы, например, никто не знает как количество воздуха зависит от оборотов турбины и диаметра впускной системы, та турбина что вращается медленнее чем другая представляет собой фактически дырку. А вдруг там нелинейная зависимость. Как тога сравнивать полученные результаты?))) Если их глушить по отдельности, будут точные значения, на сколько одна давит хуже другой, при прочих равных. Ну, это все теория, могу быть не правым конечно.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 22.06.2009 в 20:44..
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы