Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Другое дело, что форсунки характеризуются не только размером дырки (производительностью), но и временем открытия.
|
Есть оптимальный момент открытия и оптимальная длительность открытия. Для каждой дырки своя. И всё это разнится по оборотам, степени открытия дросселя, давления наддува, давления топлива. Оптимальные они бывают для расхода, а бывают для крутящего момента. Плюс детон, ЕГТ, (экология) и все танцы с бубном. Задолбаешься все эти взаимозависимые параметры в идеал выводить, никакой сток мозг столько перепрошивок не вывезет.