Цитата:
Сообщение от ArtLeg
Про клизму - если можно более доступно
|
Груша (как в спринцовке, только отверстие больше) и прозрачный резервуар с двумя отделениями.
В отделения заливается жижа (синего цвета, что ли).
Авто дать поработать (лучше даже поездить), глушим, снимаем крышку радиатора и прокачиваем пары с помощью груши через резервуар.
Если цвет жижи не меняется - всё норм.
Если цвет жижи меняется с синего на жёлтый (вроде жёлтый), значит в антифризе присутствует выхлоп = повело головы.
Ищи где это делают: процедура занимает считанные минуты, не должна стоить дорого.
Сразу вариант один из самых неприятных исключишь. Ну или наоборот.