Подниму темку. Вчерась любовался коленом, замерил его, дамаю о возможности восстановления.
Имеем колено с явно изношенной поверхностью под полукольцо, все остальное выглядит красиво
Метки
для коренных шеек
222 - одна цифра видать случайно выбита
22
3
номинальные значения группы 2 55,988-55,994 мм
для шатунных шеек
22
22
221
номинальные значения группы 2 50,985-50,995 мм
Снятые размеры
коренные шейки
первая
А 55,987
Б 55,986, конусность 0,000 мм, овальность 0,000-0,001 мм
вторая
А 55,986
Б 55,985, конусность 0,000 мм, овальность 0,000-0,001 мм
третья
А 55,985
Б 55,984, конусность 0,000 мм, овальность 0,001 мм
четвертая
А 55,984
Б 55,985, конусность 0,000 мм, овальность 0,000-0,001 мм
шатунные шейки
первая
А 50,986
Б 1 50,985, конусность 0,000 мм, овальность 0,000-0,001 мм
2 шатунная шейка
А 50,984
Б 50,985, конусность 0,000 мм, овальность 0,000-0,001 мм
3 шатунная шейка
А 50,985
Б 50,985, конусность 0,000 мм, овальность 0,000 мм
4 шатунная шейка
А 50,986
Б 50,986, конусность 0,000 мм, овальность 0,000 мм
5 шатунная шейка
А 50,983-55,984
Б 50,983-55,984, конусность 0,001 мм овальность 0,000 мм
6 шатунная шейка
А 50,983-55,984
Б 50,983-55,984, конусность 0,001 мм овальность 0,000 мм
мои выводы такие
1. Возможно есть небольшая конусность, но не более 0,001 мм только на 5,6 шатунных шейках
2. Меньшие размеры на всех шейках ближе к сцеплению и до упорного полукольца, а именно на 3 и 4 коренных шейках размеры меньше и разница составляет до 0,003 мм (0,001-0,003) мм, также разница на 5 и 6 шатунных
шейках разница до 0,002-0,003 мм, возможно это вызвано износом из-за большей нагрузки на эти области
(от сцепления до упорного полукольца), либо так выставлено на заводе.
Для справки - предельно допустимая конусность 0,005 и некруглость на одной шейке 0,003 мм.
Хочу показать колено спецам, ибо по своей поспешности я демонтировал постель и неплотно затянул маслоприемник, от чего получил масляное голодание не более 2-3 атмосфер, пробег 1000 км на самых ненапряженных режимах - до 2-3 тыс оборотов с положительный буст очень редко. В итоге на коренных подшипниках износ до желтого цвета. после чего плюнул и установил контрактный двигатель за два дня
Бывалые люди, это колено еще может служить на отлично судя по размерам?