Цитата:
Сообщение от Тамерлан
После кап ремонта двигателя, внимание особо обращал на востановления головы, менял направляющие клапанов, все очень тщательно притирал, топливную систему при этом специально не трогал, после сборки, машина стала заводится с первого раза! нижний порог температуры снизился до -28-29С, до ремонта было -23-25С. Это косвенно подтверждает, что система впуска должна быть в идеальном состоянии.
|
Так все таки улучшение произошло из-за восстановленной компрессии (которая стала скорее всего лучше после кап. ремонта) или из-за тщательной чистки тракта от заслонки и до впускного клапана?
И еще по форсункам: ты говоришь, что после 30 тыс. все вернулось на свои места, а как то восстановить их состояние (почистить) были попытки?