1. В меню Output set можно указать включение внешних устройств (через -) на заданной скорости или оборотах, а так же указать после какого значения скорости или оборотов мигать этими значениями на дисплее РСМ. Последнее значение это выходящий из РСМ сигнал о скорости. То есть если отсечка по скорости срабатывает на 180, поставь на 170 чтобы ее убрать (если РСМ подключен в разрыв "скорости").
2. С подсчетом мощности у РСМ все просто... По сути он считает ее так: Ускорение (то что на диностенде считается барабанами приводящимися в движение от ведущих колес, на РСМ сенсором ускорения)+Потери на определенной скорости (РСМ отличается от диностенда тем что здесь нужно учитывать потери не только от трения различных частей, но и от аэродинамики) = мощность на коленвале.
Не вводя потери можно получить мощность на колесах (правда чуть чуть меньшую) так как например сопротивление воздуха на диностенде не было бы, а в случае с РСМ вы двигаетесь и оно реально присутствует. Так что даже для мощности с колес нужно вводить поправки на Аэродинамику.
Единственный косяк в том что реально потери (на трение) с ростом мощности увеличиваются, хоть и не пропорционально. То есть потери на 100 км в час на 280 сильной машине могут составить например 80 л.с., тогда как на 600 сильной машине эта цифра будет побольше… например 100 л.с…. собственно не так уж и драматично…
Надеюсь как то помог.
|