Цитата:
Сообщение от BIVer25
Попробую подкинуть другой.
|
Датчик поменял, правда на Б/У, абсолютно ничего не поменялось (думал может на другом Б/У хоть чуть-чуть что-то измениться), а там уже и новый покупать, но ничего не изменилось.
Вопрос остаётся актуальным, есть ли в клубе человек, который в доль и поперёк знает авто и 100% сможет помочь, если я пригоню машину.
На сегодняшний день сделано:
Замена датчика TPS;
Замена лямбда зонда;
Замена ДМРВ;
Переход на 6-ть катушек и обратно;
Замена ЭБУ на стоковый контрактный (нешитый);
Замена форсунок с чисткой и проверкой производительности;
Замена датчика коленвала;
Замена датчика распредвала;
Замена свечей зажигания;
Замена датчика зажигания (который передней клапанной крышке сверху);
Замена топливного насоса на новый 255 л/ч;
Ревайр;
Проверка меток ГРМ;
Проверка впуска.
Симптомы:
На низах дергается (нажимаешь педаль акселератора плавно, машину продёргивает раза три) больше 2000 оборотов уже едет более менее нормально;
Если с низов нажать тапку резко до конца, абсолютно ничего не происходит (ни замедляется, ни ускоряется);
Поставил ещё датчики на давление топлива и буста. По бусту (особенно в жару) 0.3 в основном выдаёт (пружинный вроде 0.4.).
Уже 100 раз пожалел, что купил Б/У свап комплект поезженный по России вместо контрактного( Кто с ним что сделал одному Богу известно.