ProRoK,
ну если разобраться по-порядку. Весовые категории тестируемых масел не совсем равны. Мобил, кастрол, шел, мотюль - были представлены обычные гражданские позиции. Бардаль была взята спец серия XTR C60 вязкость 10w60 с улучшенными антифрикционными св-вами.
Сразу скажу - данный эксперимент проводил сам лично, на такой же шеловской машинки трения. Занимаюсь оптово-розничной продаже смазочных материалов для авто.
Фишка бардаля, в С60 - это молекула фулерена. Фулерены имеют широкое применение. Так же применяются в смазочных материалах для увеличения антифрикционных св-тв масел, минеральных смазок. Фулерен в чистом виде очень дорогой, т.к. процесс его получения сложен и затратен.
Если бы они взяли простое бардалевское "гражданское масло" - был бы такой же эффект, как кастрола-мобила.
фото с моего магазина, вот обычные гражданские масла бардаля
Но они взяли именно линейку С60, с улучшенными антифрикционными свойствами, выбрав для теста заведомо слабого противника, даже мотюль взяли масла из стандартной линейки, чего же он серию с300 не взял. Не принижая св-тв рекламируемой присадки, скажу, что бардаль далеко не единственная фирма, которая выпускает что то подобное.
В настоящее время озадачен поисками данной машинки трения для приобретения в личное пользование. Т.к. Бардалевцы отказались протестить продукты других производителей с аналогично повышенными антифрикционными св-вами, которые я им предлагал. И машинку свою провести тест не дают.
И чувак этот с ролика либо не договаривает специально правду, либо сам не совсем врубается в то че говорит. Сделал хорошую рекламу.