Показать сообщение отдельно
10.10.2009, 11:09   #14
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Если народ сочтет полезным - сделаю. Но не раньше, чем полностью решу проблему. Если удастся разобраться и сваять какой-то кастом, который позволит отрегулировать сцепу как положено - я все подробно опишу и выложу фотки.
А вообще меня удивляет молчание тех, у кого стоит двухдисковая керамика. Я ни в одном отчете не видел ни слова про удлинение штока рабочего циллиндра из-за проблем с выжимом. Зато все говорят про шайбу между маховиком и коленом. При этом я так и не нашел внятного ответа - зачем она нужна. Если собрать без нее - что не так будет? Стартер будет в постоянном зацеплении? Диски не сядут на шлицы вала? Маховик будет цеплять за блок? Что будет-то? *** эта шайба вообще и потом эти проблемы с гидроприводом? То ли я один с такими проблемами и это значит - где-то косяк при сборке, то ли у меня у единственного стоит куско с обратным выжимом, а у остальных - раллиарт с прямым.

Последний раз редактировалось Auditor; 10.10.2009 в 11:31..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы