Цитата:
Сообщение от Tundirma
тут и там td03: у нас с завода 7ки, на БМВ сток идут 10ки, а тут апгрейд до 14. Имею желание им написать и уточнить, как добились с 6A13TT VR-4 Galant на этих TD03-14T выжать 450HP. С тем же китом на БМВ они обещают вообще до 500. Как бы сомнений нет, профит однозначный. Просто понять, чем они апеллируют при таких показателях.
|
Ну, будь у меня выбор, я бы поставил оригинальные BMW "на 10" единиц чего бы то ни было, нежели китайские копии "на 14". Повторюсь, не надо адских цифр около отсечки, надо просто убрать затык не сильно пожертвовав откликом и ресурсом.
Откуда на N54 больше мощности очевидно, они же 3-литровые. Плюс он рядный, там турбинки часом не секвентально работают?