moregun, во первых хочу внутренний диаметр (выход в коллектор) не 54 мм, а хотя бы как в стоке. А во вторых, не знаю как с европы, но видел с америки очень чистые, правда сомневаюсь что подойдут на наш коллектор.
Connect, я рассматриваю вариант взять электрику всю от амера галанта/эклипса.
Полный состав круиза такой, на сколько составить смог:
- дроссель с вакуумной мембраной
- вакуумный насос
- фишка (или проводка) до вакуумного насоса
- блок управления круизом
- фишка (или проводка) до блока управления
- рычажок (можно переделать на кнопки на руле)
- часовая пружина (под рычажок нужно 3 провода дополнительных)
- концевой выключатель педали тормоза
Единственный вопрос, что у американца в круизе есть отдельный провод "на мозги"...
А так подключить прийдётся:
1. Питание (IG1) через 7.5А предохранитель
2. Лампочка на приборку через такой же 7.5А предохранитель (IG1)
3. Зажигание (ACC)
4. Концевик педали (один вход на нажатие педали, второй вход размыкать питание помпы вакуумной)
5. Управляющие 3 провода на помпу (питание насоса, сброс вакуума, удерживание вакуума)
6. 3 провода на управляющий рычажок
7. Датчик положения дроссельной заслонки - 1 провод
8. Питание от мозга (для датчика заслонки) - 2 провода
9. Масса
10. 2 провода на выход диагностический в разъём OBD-II скинуть (опционально)
Вроде все)
|