да, но я не понимаю - от какой.
Добавлено через 2 минуты
catalan, резистор на моторном щите и два реле. Управление мозгом "через резистор/напрямую". Как на эво.
Добавлено через 2 минуты
Насчет "было только летом" : вы ощущали это, только когда смесь была 16.5+. На самом деле этот косяк по ШПЛ видно круглый год, просто зимой смесь не так люто беднится, те кто смесь не видит фактическую - те и ощущают только летом.
Добавлено через 1 минуту
Регулятор я менял, топливный соленоид отключал. Мне не помогло.
И после замены мотора целиком тоже трабл не ушел. Загадка...
Добавлено через 4 минуты
Но вот тут интересный нюанс по соленоиду. Если я правильно помню, то его смысл как раз и есть в том, чтобы душить данный косяк. Он перекрывает на горячем пуске вакуумную магистраль на регулятор, тем самым обеспечивая 3 бара в рейке. И если его убрать, то он просто не будет ничего делать. Т.е. отключение его - бессмысленно в качестве диагностики. Нужно наоборот заставить его работать. Я на горячем пуске не вижу подьема давления топлива) либо он работает только в момент запуска и очень недолго, и к моменту пока у меня отдуплятся датчики после прокрутки стартером, он уже не работает.
Добавлено через 9 минут
Позвонил Джему, хочу посмотреть, как выглядит управление соленоидом у нас. Он говорит, что работает только пока крутится стартер, но есть и таймер. Его надо покрутить, кмк.
|