Может я чего то не понимаю, но
1.зачем покупать регулятор давления топлива и выставлять на нем стоковые значения, которые дает исправный стоковый регулятор?
2.зачем вообще ставить тюненый регулятор? Не хватает производительности форсунок - поставь форсы с большей производительностью (например от эво - бюджет меньше чем установка регулятора)
PS. ИМХО, на стоковых турбах стоковых форсунок со стоковым регулятором хватает за глаза - у меня на любом давлении наддува я ни разу не видел дьюти форсунок больше 70% при смеси 11,5-12.
__________________
Оо---GT-R--- оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
|