sergchia,
Воу воу, палехче аналитик
По порядку: егт врезан в коллектор, шлз врезан перед каталиком - на вскидку от одного сенсора до другого около 1-1.5м (с учётом пайпа). Так вот - темпа по егт в коллекторе в пиках бывает за 930-950 и выше (особенно если изопропила 100% впрыснуть :-) как я и говорил (ежели надо запишу видео) - пихло себя чувствует при этом вполне уверенно. Идём дальше - даунпайп и собственно шлз: тобишь ты хочешь сказать, что за это расстояние (повторюсь около 1-1.5м) распыляется больше 50% температуры? Могу привести примеры с аиртреков где вообще расстояние между сенсорами егт и шлз около 20-30 см и егт тоже не хило при этом кочегарит около 800 и выше. И получается по твоей логике - даунпайп гасит 500-400 градусов, а пля из выхлопа ваще мороз и подснежники вылетают?
Итог по факту: шлз испытывает на себе примерно градусов так 500-700 в усредненном варианте. Нужны конечно конкретные замеры, но это чисто навскидку.
А прежде чем про дохлый егт говорить - ты для начала его вообще поставь. Чего далеко ходить, вот самая банальщина - стандартная шкала будильника егт размечена до 1200 С, нетрудно догадаться насколько рассчитан сенсор?