В общем. Проводка целая, датчики целые. Сейчас отчетливо слышен хруст при включении R или D, а так же слышно, что соленоеды громко и долго работают, даже когда уже включена передача. Все так есть только задняя передача и первая. Как один из вариантов полег мозг АКПП? Масло без запаха и стружки. Через датчики видно шестрени, следов посторонних на видимых частях нет. Мозг АКПП есть но он от E6A.
Тут подкинули идею, о там что нам может встать коробка от турботрека, покопавшись в интернетах, нашел что трековцы переделывают наши акпп под свои.
Если быть точным, то их акпп W5A51-3-DZB Они берут одну из наших, и делают вот такие манипуляции:
-Замены колокола на наш, т.е. моторы разные и крепление тоже, но отличаются только двумя верхними ушами под болты.
-Замены входного вала, но не критично, я отъездил больше года с их валом, а обнаружил это только после снятия акпп.
-Замена Главной Пары, либо перекидка ГП с дифа VR-4 на наш.
-Замена картера гидромозга, либо подгибание щупа, иначе упрётся в радиатор.
То есть выходит что, можно взять W5A51-3-DZB на нее перекинуть колокол наш и втыкать. По электрике проблем там вроде бы быть не должно.
Для чего делается, просто за ту цену что предлагают за наши АКПП можно 2 купить W5A51-3-DZB.
|