Показать сообщение отдельно
08.12.2014, 14:32   #1352
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

И так едем дальше


Auditor, sega1263, Фото горловины когда будет?

по маслу в наш движек, сравнивая с допусками на турбовые ниссаны и тойты с ними по тем годам выпуска, очень сильно получается что в нас необходимо полнозольное масло с допуском по АСЕА А3/B3 можно и B4, но лучше B3 хотя многие производители начинают уходить от этого старого стандарта в угоду экологии и катализаторов

сто мы имеем по известным производителям, масла которых жестко отвечают именно этому стандарту в вязкости 5-40(50,60)

- Моторное масло IDEMITSU Zepro Euro Spec SN/CF SAE 5W-40
- Моторное масло MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40
- Моторное масло NESTE City Pro SAE 0W-40
- Моторное масло SHELL Helix HX7 SAE 5W-40
- Моторное масло SHELL Helix HX8 SAE 5W-40
- ЛУКОЙЛ Люкc SN/CF SAE 5W-40 синтетическое моторное масло премиум-класса.
- Моторное масло MOBIL 1 SAE 5W-50

Справка:
A3/B3
Высококачественные универсальные масла для мощ-
ных двигателей, больших интервалов между сменами
и сложных условий.
A3/B4
Те же, что масла класса A3/B3, но лучше подходят
для ряда дизельных двигателей с прямым впрыском.
Могут использоваться в автомобилях с требованием
A3/B3

Последний раз редактировалось rayst; 08.12.2014 в 20:36..
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы