там впрыск происходит в КОНЦЕ ТАКТА СЖАТИЯ
"наша" (эмпиайная) детонация в основном происходит от перегрева камер сгорания и всего что в них и как результата от по сути калильного зажигания или просто спонтанного воспламенения на такте сжатия, как на дизеле. Поэтому все настройщики так дрочат на егт, забивая порой даже на шпл.
|