Чиркану еще и сюда!!
Вообщем скажу сразу отличий нет никаких в плане железа, а именно это МКПП Европа 2.5 6А13 и Япония ММС ФТО 2.0 6А12 Мивек (с блокировкой). Сначала первое что думал не подойдут привода На Европе 2.5 толстые привода под 27 шлицов, когда снял один и воткнул в ФТОшную аж отпустило, хотя этот вопрос я изучил вдоль и поперек перед тем как купить и был уверен что встанут 100%, но почему то все равно был процент сомнения)))) Затем думал что кронштейны тросов не подойдут те что на самой МКПП, но оказались одинаковые.тока фиксаторов нет на ФТОшной, затем думал кронштейн задней опоры придется мудрить (тот что ложится на подрамник), но опять как оказалось в корпусе МКПП есть аж 3 отверстия с резьбой, поэтому родной кронштейн снял а Галантовский и прикрутил на нужные отверстия уже ФТОшной.Затем думал точить алюминевую шайбу под трос МКПП т.к. на Галантовском механизме переключения скоростей стоит на одном резинка а другом просто палец голый…все решилось заменой! Опять снял и переставил с Галантовской.
Еще на ФТОшной нет хни какой-то, которая стоит в магистрале как пояснили это модулятор,его даже сами снимают горят сцепа чувствительнее становится…
Как выеду посмотрю что купил!!!
|