1. А в каком режиме тогда лучше смотреть за показаниями и снимать логи?
Просто я слышал мнение, что это надо делать на 3й передаче.
2. С передувом разобрались, спасибо за инфу.
Осталось разобраться с байпасом. Думаю скоро заменю его на новый металлический Forge.
3. TimingAdv падает на 0 и -3 судя по RPM в момент переключения передачи.
С первой на вторую - падает на 0. Со второй на третью -3.
Возможно упало на -3, т.к. датчик детонации в этот момент уже фиксировал 9 кноков и пытался откатывать угол, а т.к. это в процессе переключения, УОЗ и так на нуле, то крутанул в минус.
4. Звуки на видео - это треск от крепления телефона и дребезжание его пластика.
Пропуски зажигания были, но с месяц назад я их устранил. Немного прошивал один из ВВ-проводов.
Все провода заменил на новые.
Проверил свечи, визуально состояние очень хорошее, зазор сейчас 0,65.
Свечи свежие, Иридий 7ки.
По ощущениям я сейчас не замечаю пропусков. Из того, что может греметь - это гидрики. Пару гидриков стучат на холодную и иногда немного клацают на горячую. Возможно при наваливании они начинают сильнее колотить и датчик слышит именно их? Правда на 0,8 никогда не замечал детона.
Добавлено через 9 часов 32 минуты
Цитата:
Сообщение от evil_mivec
Выше 60-65 градусов при тапке в пол температура не поднимается никогда
Когда стоишь в пробке то темпер на впуске будет равен темперу ОЖ, то есть 80-90 градусов
Как только начинается продувка температура резко падает
|
А почему в пробке температура равно температуре ОЖ? Из-за подогрева дросселя?
Я его на лето вообще отключил, чего зря дроссель греть!? Хотя с такой зима как эта - он и на зиму не шибко нужен