Davinchy,
может и есть нестыковка - да. мой коммент: Повышенный износ резины на ведущей оси объясняется тем, что неправильно эксплуатируется авто, т.е. присутствуют постоянные пробуксовки. Что бы этого не было на современные авто ставятся различные противобуксовочные системы. Сама по себе пробуксовка - это свидетельство нерационального использования энергии горения топлива ))) Поэтому я рассматриваю нашу ситуацию близко к идеальной. ну как-то так. тоже и с торможением - мы же не тормозим в юз все время? это же не эффективно? Поэтому зачем нам рассматривать пробуксовку? Это тоже не эффективно.
Для этих случаев в самом первом сообщении я как раз дифференцировал разные ситуации по приводам. Хотя для себя сделал единый вывод на все случаи жизни )))
вот в фотошопе нарисовал кое-чего по-быстрому, CADа на буке нет никакого, сорри )))
Это
равномерное движение авто по окружности (по часовой стрелке). отсюда видно что задние колеса будут всегда больше стираться чем передние.
