Показать сообщение отдельно
10.10.2009, 01:26   #12
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Илья, ну ешкин кот... Ну неужели должно пропадать давление в главном циллиндре? Или ты о чем-то другом?

Не, пусть педаль будет жесткая - мне пох. Через неделю привыкнешь и будешь ездить как так и надо. Меня парит плавающий момент начала схватывания - это не норма. Привыкнуть нереально, каждый раз сцепа хватает в другом месте хода педали.

Не верю я, что так и должно быть.

Добавлено через 14 часов 57 минут
Короче... пставил ремкомплект MR 272770/ купил в "двух мостах" за 1320 руб (экзист - 668 руб).
Качали долго... И все равно шел воздух. откуда подсасывает (а иначе быть не может, т.к. качали реально 2,5 часа) - так и не поняли. Забили, собрали на родном штоке рабочего циллиндра. Ни о чем. Полпедали свободного хода. поставили удлиненный. Передачи включаются, но с больим трудом... Недотяг, надо еще удлинять. Завтра еду за метчиками на 8 - буду делать муфту регулировочную и накручу ее на шток рабочего циллиндра (т.к. он кастом из болта - там есть резьба). Если кому интересно - сваяю фотоотчет.

Ps смерть поршню главного циллиндра пришла при прокачке. Регклировки на максимум - это верный способ его убить. Там ограничитель пластиковый и пружина на соплях... передавил, пружина соскочила и разорвала уплотнение... Есть фото, но выкладывать впадлу.

Добавлено через 5 минут
F/// еще добавлю. После установки ремкомплекта трабла с изменяющейся жесткостью педали пока себя не проявляла.

Последний раз редактировалось Auditor; 10.10.2009 в 01:26.. Причина: Добавлено сообщение
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы