Ну для начала надо отметить, что полярность высоковольтного разряда двойной катушки разная, т.е. в одном цилиндре положительный потенциал, в другом отрицательный. Всё бы ничего, но свечи изнашиваются по-разному, причём заметно, если не менять десятки тысяч. Не помню какой разряд по полярности "съедает" больше свечу, но не в этом суть. Знаю точно, на задней голове свечи всегда больше съедены именно из-за этого. Т.е. один разряд больше "ест" свечу по сердечнику свечи, другой по самому разряднику (корпусу, массе).
Хотел бы так же заметить, что разделять управление катушками не на 3 канала, как в стоке, а на 6 - не вижу смысла. Т.е. в одном цилинде из парных искра повляется в такте выпукска и это ни на что не влияет.
По 6-ти катушкам. Разницу не почувствуете, квотер быстрее не поедет
. Я не знаю практических проявлений сдува искры,(тут уж звиняйте
) т.к. и не ездил больше 0,7 кг. наддува до того, как установил 6 катушек. А поставил я их именно для того, чтобы забыть про зазор и про свечи. Вместе с катухами я сразу взял 6 новых иридиевых дензовских свечей, а вот каких, сейчас и не вспомню, выкручивать надо. Но единственным для меня критерием хоть какой-то оценки подделки/не подделки является сравнение сопротивления центрального электрода свечи. Получилась полная муйня
, сопротивление имело разброс от 1-го кОма до 6 кОм, это много. Но поставил как есть, езжу уже года полтора, наверное, всё устраивает. Буст у меня до 1,4 в пике, рабочий всегда больше килограмма. БеЗпокоит только детон выше 1кг, но от этого никуда не дется, даже при моём аэромотиве.
Ставить иль нет 6 катух? Это пусть каждый сам решит, спорить смысла не вижу, т.к. физика есть физика и её процессы наука физика в данном случае объяснить может и объясняет, что одна катуха на горшок - это бесспорно лучше, чем одна на две. Оф. рольфовская книга объясняет это кракто: "С
истемы зажигания с индивидуальными катушками дороже и сложнее, однако, обладают рядом преимуществ. Они имеют более высокую надежность, меньший уровень электромагнитных помех, позволяют значительно повысить устойчивость искрообразования в условиях загрязнённых свечей."
Тем же, кто хочет ставить катушку на горшок дам несколько советов. Купить/нарыть пару запасных крышек, сделать на них стойки из люминя для крепления катушек и уже готовые ставить на место. Я так и сделал. Просто отдал токарю крышки, катушку от кольта и сказал что надо (ну глубину посадки ещё сообщил). Он выточил стоечки из алюминия и прикрутил на болты с герметиком. Подключается в параллель к штатным проводам, соблюдая цилиндры
, всё просто. Рекомендую взять сечение питающих проводов потолще, не меньше стока, управляющий провод можно тонкий, смысла в толстом нет. В идеале цепь питания бы тоже усилить, наподобие ревайра (не люблю это буржуйское слово
) как для бензонасоса, но до этого у меня руки не дошли.
На гале жены эту блуду с 6-тью катушками я проделывать не буду, там это не надо
, да и надоедает вся эта возня сначала с клиентскими вёдрами, потом со своими
, поэтому кому не в мочь, плюйте и даже не думайте об этом, ставьте сине-голубые провода нжк и дуйте
. Но за свечками всё ж, следите, и за зазором и ресурсом
.