Показать сообщение отдельно
10.08.2010, 08:59   #40
T - 34

Местный
 
Аватар для T - 34
 
Адрес: Москва
Авто: скучные ВАГи
Имя: Дмитрий
Сообщений: 194




По умолчанию

что ты имел в виду - это понятно
мне же интересно, что именно это за конские пружины такие, бренд, серия, ну или хоть с какого грузовика сняли )

просто как бы.. 240кг на стойку для прожима на 1 см это реально ******. если такое есть, то по дефолту должны отсутствовать любые резинки в подвеске (они будут прожиматься просто проще сами, чем подвес), да и за пределами отполированного трека ездить будет просто убийством для подвески

а так.. встречал просто, когда в маркировках переходят на другие размерности.. на всяки фунты, дюймы и тп.. но гавлна хрень, когда начинают комбинировать эти системы счислений
мало ль, может, написал какой хитрожопый продаван lbs/mm и заепись
и на деле оказались бы весьма жесткие, да, но порядка 10кг )

теперь про танабе
после названия линейки всей, т.е. сустек про, идет как раз название конкретного товара из большой линейки, вот про него и хотел узнать
к примеру, вот линк: http://www.rd-tanabe.com/lineup/sustec/index.html
сустек про может быть с пружинами 8/6, может 10/8 (это для вр4, серии nf и gf, других не видел наших..)
если посмотреть каталог танаб, то видно, что спектр разных пружин - весьма велик, но самое мягкое, что видел для галов и лег (из пружин, которые входят в состав танабе сустек про всех серий) - 8 и 6

а так - полно примеров и более мягких и более жестких, если смотреть на других производителей
в факе табличка есть даже, хоть и старая
__________________
...бди...

Последний раз редактировалось T - 34; 10.08.2010 в 09:04..
T - 34 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы