Показать сообщение отдельно
13.06.2011, 20:21   #19
PsiHoZX

Местный
 
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
вобще на мкпп есть вентиляция картера сцепления. Резиновый воздуховод, который направлен на выжимной и корзину.

Да, я думаю именно так. В пробке при любой забортной температуре будут лаги. Просто когда +10, они начнутся чуть позже и закончатся чуть раньше.

Выдергиваются передачи плохо? Есть такая фигня, что при торможении двигателем на низких передачах после остановки и выжима сцепления ее (передачу) не выдернуть? Типа катимся на 1-й, выжимаем сцепу, останавливаемся и первая не выдергивается?
передачи 1 и 3 я выдергиваются с тем же усилием, что и вбиваются.
2 и 4 я втыкаются и вытыкаются на ура.

важный момент что на заглушенном двигателе, после поездки передачи 1 и 3 так же куево втыкаются!
перегазовка эффектов не дает. двойной выжим тоже.
PsiHoZX вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы