форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
31.08.2007, 06:59   #1
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

дело такое: джиповал . однажды весной заехал на улицу с большой лужей. знаю что дорога ровная - поехал. а лужа была глубокая, воды выше порогов. спокойно проехал. после этого автомат впал в аварийный режим. ну и я тоже. остановился, заглушил. стал названивать расспрашивать народ. один сказал: постой, обтечет, обсохнет и нормально будет. так и вышло. недели через две пролетел по небольшой луже, только брыз много было. опять аварийный режим.
Вопрос: что нужно сделать, чтобы не страшно было в мокрую погоду ездить? там датчик какой или еще чего-нить? наморщите моск, плиз.
офтопик1: внутренний фильтр коробки помыть можно? или замена без вариантов?
офтопик2: при нажатом тормозе (на месте) перевожу D-R, R-D. при переключении есть небольшой ударчик. Это что? последствия ракеты? ну и че с ним делать подскажите.
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2007, 09:07   #2
Legnum

Заглянувший
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Regunamu
Имя: Денис
Сообщений: 88




По умолчанию

В аварийном режиме при переводе селектора всегда будет чувствоваться удар.
__________________
Mitsubishi Legnum VR-4 TypeS 260hp АТ E-EC5W
Legnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2007, 09:28   #3
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

да щас-то коробка не в аварийном режиме. щас все нормально. к осени готовлюсь а она уже завтра. а в аварийном ержиме удачик-то не слабый могу сказать.
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2007, 09:54   #4
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(art @ 31.8.2007, 9:28) [snapback]18276[/snapback]</div>
Цитата:
да щас-то коробка не в аварийном режиме. щас все нормально. к осени готовлюсь а она уже завтра. а в аварийном ержиме удачик-то не слабый могу сказать.
[/b]
лёгкий толчёк иногда у меня тоже бывает
а насчёт по лужам и аварийный - чет у тя с проводами косяк, посмотри разьёмы - может смазка с них тогось (а лучше считай ошибку и уже нужные разьёмы проверь)

попробуй защиту картера поставить

__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2007, 12:01   #5
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Про ударчик:
1. Могут быть подушки двигателя. Если убиты двигатель жесче колбасится и удар при переводе селектора.
2. Стертая главная пара. На тойоте развалилсь однажды. Симптомы именно такие.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.09.2007, 20:33   #6
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

У меня аварийный режим на новый лад:
делал замену сальников на одной СТО. поменяли. Теперь масло не течет, но добавилось две проблемы:
1. при переводе рычага на D положение может остановиться на N. При переводе на P, может включиться R. чего нужно смотреть?
2. включаю D. поехал. 1-я, 2-я, 3-я передачи включаются. Потом не третьей разгоняюсь до примерно 35-37 кмч. тут коробка переходит в аварийный режим. Подскажите че эти казлы подключили неправильно?
блR опять расстройства... помогите плиз...
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.09.2007, 20:33   #7
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

У меня аварийный режим на новый лад:
делал замену сальников на одной СТО. поменяли. Теперь масло не течет, но добавилось две проблемы:
1. при переводе рычага на D положение может остановиться на N. При переводе на P, может включиться R. чего нужно смотреть?
2. включаю D. поехал. 1-я, 2-я, 3-я передачи включаются. Потом не третьей разгоняюсь до примерно 35-37 кмч. тут коробка переходит в аварийный режим. Подскажите че эти казлы подключили неправильно?
блR опять расстройства... помогите плиз...
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.09.2007, 21:16   #8
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

они тебе селектор наверное неправильно выставили, там под копотом трос идет от селектора переключения, он регулируется, тебе его нужно попробовать подрегулировать, или они вообще могли не закрутить его, и он у тебя балтается там... посмотри там сложного ничего нет, гаечка на 10
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.09.2007, 21:16   #9
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

они тебе селектор наверное неправильно выставили, там под копотом трос идет от селектора переключения, он регулируется, тебе его нужно попробовать подрегулировать, или они вообще могли не закрутить его, и он у тебя балтается там... посмотри там сложного ничего нет, гаечка на 10
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2007, 15:31   #10
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

джэп, это к первому пункту или в обоим?
про второй пункт подскажите плииииз.
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2007, 15:31   #11
art

Местный
 
Аватар для art
 
Адрес: Барнаул
Авто: ВАЗ2101(1976); Ford Kuga 2.5T(2009)
Имя: Артём
Сообщений: 203




По умолчанию

джэп, это к первому пункту или в обоим?
про второй пункт подскажите плииииз.
art вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2007, 18:36   #12
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Приедь на этот сервис и ипи им мозги.
про селектор всё уже сказал Джеп, даже добавить нечего.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2007, 18:36   #13
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Приедь на этот сервис и ипи им мозги.
про селектор всё уже сказал Джеп, даже добавить нечего.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru