форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
13.07.2015, 04:07   #1676
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Мотору пох... Раздатка сдохнет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2015, 12:33   #1677
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Тоже склонен так думать...
У меня Idemitsu Racing 75W90 GL-5

Добавлено через 18 секунд
в раздатке и заднем редукторе
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2015, 00:02   #1678
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

я не про олейну,но любое брэндовое масло для гипоидов по маркировке мануала нашего,покатит легко
а вот в мотор можно много перелить много чего и все в трубу,а остановиться на одном
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2015, 10:57   #1679
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Для мотора тоже любое брендовое масло подойдет, главное что бы вязкость не меньше 30-40 была, если масло летит в трубу то какое то конкретное масло все равно не поможет
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2015, 13:53   #1680
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

ну помогает же,иначе о чем тут треп 68 страниц.
я переездил на куче масел и все не то остановился на идемитцу зепро.

Макс Аудитор гонял на финском мобиле и слил его в топку из-за угара,перешел на зепро тоже ,и доволен,угара ноль почти.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2015, 23:19   #1681
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Базаров нет, расход на разном масле может быть разный. Но в любом случае расход более 100гр на 1000км это неисправность либо течь...
Мотор с такой неисправностью может проехать еще 200-300ткм (ну при условии что это надежный мотор из 90х-2000х) при этом расход будет увеличиваться. Ну как вариант, можно еще раньше уровень проибать и вкладыш провернет
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.07.2015, 09:31   #1682
SUM41

Заглянувший
 
Аватар для SUM41
 
Адрес: Курган
Авто: Legnum VR-4 A/T '97
Имя: Степан
Сообщений: 61




По умолчанию

Поддержу Сергея, тоже залил Idemitsu ZEPRO 5w-30, полет нормальный.
http://www.idemitsu.ru/products/avto...touring-detail
SUM41 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.07.2015, 14:09   #1683
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

SUM41, тока мы 5-40 льем.
Я лил ликви10-60 был расход грамм 500 на штуку,перешел на зепро 6000км 300грамм ушло тока.
Мотор один и тот же.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.07.2015, 21:26   #1684
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Это неприличный расход масла.
Колпачки сухие? Если да, то поменяй кольца, вложишь бабок зато знаешь какой приход будет)) Быстрее всех на 04 поедешь!
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.07.2015, 21:58   #1685
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

мотор уже другой,не может же быть на 2х разных моторах одинаковый угар на 10-60
на старом 160ткм пробег и много стоял,там может и залегли кольца
на контракте даже из трубы не дымит,на прямом выхлопе.

колпаки думаю и кольца еще в поряде.
пробег около 80ткм у мотора.
лезть туда смысла нет,разве что вкладыши махнуть,перед тем как дуть в него.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2015, 10:39   #1686
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Чет я не правильно прочитал, мне показалось что на зепро расход 300гр на тысячу... ну значит ликви моли какой то олейной был)))

А что может случиться с вкладышами на пробеге 80ткм?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2015, 14:17   #1687
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

На зепро 300-400гр на 6000км,на ликви примерно тоже на штуку.
Ликви не олейна,просто почемуто не подходило.
Вкладыши для профилактики,перед настройкой на 04х,хотя когда ставили контракт вскрыли низ,было 4сот на шатунных.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.07.2015, 11:56   #1688
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Сейчас с мобила1 перешел на NGN Synergy SM/CF SAE 0W-40, буду поддерживать двиг изнутри в чистоте.

Вот тут наглядно тоже парень расписал все это:

http://bmwservice.livejournal.com/140950.html

Но, если присмотреться к составу этого NGN и тоже "чистого" масла Тоталь 7000, то можно заметить, что противоизносных присадок в нем особо и нет...поэтому и цена низкая на них. Т.е. база масла и моющий пакет отличные, двиг будет в чистоте, а вот от износа особо и не защищают.. Точнее не так хорощо защищают, как масла напичканные антифрикционными присадками.

Поэтому в будущем попробую Xenum WRX SAE 7.5W-40 или если жаба задушит, то масло с графитом Xenum GPX SAE 5W-40. По результатам тестов и отзывам двиг реально начинает работать тише, эластичнее и так же дает чистый результат внутри движка.

http://bmwservice.livejournal.com/149084.html

http://bmwservice.livejournal.com/151086.html

А так, в качестве бюджетного варианта планирую чистое масло NGN Synergy SM/CF SAE 0W-40 плюс какую нибудь антифрикционную присадку типа Xenum VX300 или Xenum VX500.

И помните, что противоизносные молибденовые присадки разрушаются под воздействием высокой температуры в отличии от Нитрида-бора или графита ....

Последний раз редактировалось Nikgt; 22.07.2015 в 11:59..
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.07.2015, 15:55   #1689
avtogen-gu

Заглянувший
 
Аватар для avtogen-gu
 
Адрес: Казахстан, г.Уральск
Авто: Galant VR-4 Type V МКПП
Имя: Andrey
Сообщений: 86




По умолчанию

Nikgt , для окисления дисульфида молибдена в условиях двигателя нужна температура не менее +900С. (на открытом воздухе не менее +400)
так о каком разрушении речь?
и вывод какой? Допустим, что все условия выполнены, температура +900, дисульфид молибдена окисляется до три оксида молибдена и... что произойдет?

Последний раз редактировалось avtogen-gu; 22.07.2015 в 16:00..
avtogen-gu вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2015, 04:50   #1690
Driфtим

Местный
 
Аватар для Driфtим
 
Адрес: Сургут
Авто: vr-4
Имя: Николай
Сообщений: 141




По умолчанию

кто ,что думает про такаие присадки как ER ??
Driфtим вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2015, 18:15   #1691
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

скучно жить,что ли? просто лей хорошее,не палёное масло,*** эти присадки,не понимаю вообще.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2015, 22:04   #1692
Timoha

Продвинутый
 
Аватар для Timoha
 
Адрес: Белгородская обл г Шебекино
Авто: Mitsubisni Galant vr-4 at ayc полный сток
Имя: Тимофей
Сообщений: 1,045




По умолчанию

Тоже не понимаю
Хотя знакомый купил десятку с нуля и с самого первого дня стал заливать в нее присадку хадо
Так эта десятина прошла 300т км без ремонта двигателя! Потом пробило прокладку под башкой, когда сняли голову окуели! Износа нет вообще и хон на месте
Timoha вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2015, 13:15   #1693
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 542




По умолчанию

просто у всех присадок есть и минусы. а еще у некоторых стоимость соразмерна банке масла.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2015, 10:42   #1694
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Если раньше присадка ассоциировалась как припарка умирающему двигателю, то теперь наоборот- для продления ресурса в связи со снижением износа. Основной механизм работы присадки- это выравнивание поверхностей трения + создание нового слоя материала с другими физико-химическими свойствами поверх металла. Что именно происходит- зависит от состава присадки.

Да, нормальная присадка по стоимости 600-1500р и выше. Но что не сделаешь ради защиты своего двигателя)
Если же тачка ушатывается по полной, и двиг капиталится раз в 50тыс км, то смысла их лить нет. А если же нужно сохранить компрессию в цилиндрах и недопустить износа вкладышей и других деталей на долго, то лучше использовать.

Помимо защиты, присадки дают и улучшение эластичности движка. Например, если залить тупо базовое масло без присадок вообще, то по ощущениям это будет сравни -10% мощности и нежелании движка нормально раскручиваться... Как-то так в общем.
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.07.2015, 22:30   #1695
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Вот про базовое масло убил.... Где такое взять? Это какое? Сырую нефть чтоль? И про 10% главное верить...
Ну не верю я в чудеса...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2015, 23:31   #1696
Timoha

Продвинутый
 
Аватар для Timoha
 
Адрес: Белгородская обл г Шебекино
Авто: Mitsubisni Galant vr-4 at ayc полный сток
Имя: Тимофей
Сообщений: 1,045




По умолчанию

Я не верю в чудеса, но летит машина в небеса)))))
Timoha вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2015, 08:52   #1697
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 542




По умолчанию

BRIAN полно объемную промывку залей, это почти одна база.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2015, 11:16   #1698
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Зачем? Ты на ней ездить собирается?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2015, 09:46   #1699
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Зачем? Ты на ней ездить собирается?
Нет, ездить на ней никто не собирается. но что б примерно понять что таое езда на базовом масле- можно)

А так да, чисто базовое масло не найти в продаже..

В общем не о том спор. Присадки- это хорошо, и чем их больше, тем дороже масло.
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2015, 22:05   #1700
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Несогласен.... Но да пох
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru