09.01.2010, 18:39 | #1 |
Хелп... акпп-раздатка-кардан???
Всех приветствую... сегодня утром заметил один трабл-На холодную,а позже и на горячую при троганьи (скорость порядка 5км.ч.)временами идет оч.сильная и не приятная вибрация под днищем,отпускаешь газ-пропадает,при следующем нажатии ничего нет,авто разгоняется как и должно. на яме было осмотренно все,из найденого-еле заметный люфт в передней крестовине(считаю его не критичным),подвесные в норме,при вращениии кардана на нейтралке происходит чуть заметный стук зацепа шестернь в раздатке(тоже вроде норма),трансмисионка в хвостовике оказалась чистенькая,новсеравно была заменена. а вот в акпп масличко оч.темное,примерно цвет моторного(понятное дело-срочное замена) но вопрос в следующем,как я понимаю из за не свежести масла акпп такую вибрацию давать не может,так как сами переключения в принципе нормальные и на скорости подобной вибрации не появляется.... что же это может быть?где искать причину? помогите советом комрады...
|
|
09.01.2010, 19:12 | #2 |
такой же гул в сопровождении вибрации был у меня на овоще. появлялся при плавном разгоне, отпустишь газ опять нажмешь гула нет.
так и проездил с ним 4 года. от сюда вывод, так как раздатки и кардана на овоще небыло - следовательно гудел короб. ХЗ почему и отчего - все переключения были плавные и вовремя
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
10.01.2010, 00:10 | #3 |
Гула нет(хотя сложно судить-резина зимняя),а вибрация за два дня проявлялась 3 раза,один раз еле-еле,два основательно...причем все разы на скорости близкой к трогонью.заметил еще одну фичу-при отпускании газа когда катишься накатиком на малой скорости слышен какой то скрип-источник локализовать не удалось((((( нажмешь тормоз или газ-тишина.
Добавлено через 4 часа 52 минуты и вот еще одна поездка к спецам,хотя и сам не без рук-головы вроде,на пути туда вибрация была еле заметная,но не прекращающаяся(скорость порядка 50-60).за время пути 2 раза трусило сильно,удалось локализовать-непосредственно с левой стороны в районе коробаса...что в в купе начало подталкивать на мысли о кончине внутреней левой гранаты. что скажите господа?какие еще мысли будут? завтра планирую весь день заниматься траблом,так что типа жду вариантов и мыслей дабы сузить круг. Последний раз редактировалось Empty; 10.01.2010 в 00:10.. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.01.2010, 00:13 | #4 |
Вибрации при разгоне на небольшой скорости от внутренних ШРУСов идут... У меня такое было на моноприводе еще
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
10.01.2010, 00:23 | #5 |
Ну вибрацией это назвать мягко,трусит-мама не горюй.... тогда встречнй вопрос-они у нас с овощами одинаковые?
|
|
10.01.2010, 11:47 | #6 |
у мну вибрация была на определенной скорости при условии что скорость и обороты постоянные тогда шла вибрация... это как показало время была раздатка
при скорости 60-70-80км/ч.
__________________
Skoda Supeb дизиляка V6 2,5л |
|
10.01.2010, 20:51 | #7 |
разбит внутренний шрус, люфт посмотри...
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
10.01.2010, 21:21 | #8 |
ну вот толко вернулся из гаража... итог- произведена частичная замена масла в акпп(слилось порядка 6 литров-соответственно столько же и налили назад),было заменено масло в хвостовике раздатки-залил Total 75w80,был демонтировать и перебран-перемыт,набит новой смазкой левый привод,до правого к сожалению уже руки не дошли-устал,поскольку после ночной смены. что получил-реально ощутимо уменьшение вибрации,теперь только в ходу чувствуется-чуть заметная..."трухания" на малой скорости в принципе походу пропали,катался по переулку минут 20 с плавными и резкими ускорениями,на различных скоростях и с различными поворотами,похожего замечено больше не было. надеюсь и не будет.на днях планирую ту же операцию проделать с правым приводом,заодно еще раз сделать частичную замену масла. кстати скрип вращательного характера не пропал,но он присутсвует лишь в тот момент когда качусь накатом на не большой скорости.
|
|
10.01.2010, 22:05 | #9 |
Могешь пару фото сделать процесса расборки правого привода? вид машины со снятым и сам привод внутри? пыльник менять внутренний скоро надо
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
10.01.2010, 22:12 | #10 |
да,конечно,не вопрос.
|
|
12.01.2010, 17:18 | #11 |
Сиба на)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
12.01.2010, 19:31 | #12 |
защитный кожух об тормозной диск трется, наверное
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
13.01.2010, 03:31 | #13 |
это исключается...
|
|
13.01.2010, 12:53 | #14 |
У меня была похожая проблема на Легнуме, автомате. В районе центрально бардачка, при разгоне, появлялась вибрация. Сначала потихонечку, я заметила, что трясти начинало от 2тыс. оборотов и где-то до 2,5 - 3 тыс. Потом так барабанило, что я думала, что машинка моя развалится На СТО мне сказали, что все в порядке (мастера ) А на яме мы обнаружили, что крестовина у кардана совсем плохенькая. Поменяли кардан и все прошло!!!
|
|
13.01.2010, 16:30 | #15 |
Ну люфтец есть,но из своего опыта скажу-не значительный...не думаю что она,хотя скрип из под машины подталкивает на сомнения,не она ли скрипит((((((
|
|