21.08.2009, 03:33 | #1 | |
Заглянувший
Адрес: Владивосток
Авто: Galant
Имя: Олег
Сообщений: 20
|
Затык при газе "в пол"
Если жать газ в пол, машина стала гораздо медленней набирать обороты, стала громче работать и начала подергиваться (дерганье заключается в том, что на секунду его как бы "отпускают" эти симтомы, он начинает ехать, а потом опять схватывают). Все это заканчивается на оборотах от 6 до 7 тыс, в этом диапазое машина начинает ехать нормально. Если припускать газ и ехать не на тапке впол - все сразу становится ОК. Симптомы чего это???
|
|
21.08.2009, 04:13 | #2 |
Отсечка по бусту-топливу м.б., а вообще вариантов вагон, да и тем таких тоже вагон, пошукай по форуму.
|
|
21.08.2009, 04:46 | #3 | |
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR4 1997г. БЫЛ
Имя: Илья
Сообщений: 648
|
+1 согласен с отсечкой
__________________
Toyota Prius ZVW 30 2010 (частная электричка)))) Nissan Laurel C33 (Drift Корч) БЫЛ Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8246 |
|
21.08.2009, 07:23 | #4 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Машина сток, давление поднимал?
Добавлено через 37 секунд Сеточка в баке или топливный фильтр.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 Последний раз редактировалось Aleks; 21.08.2009 в 07:23.. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.08.2009, 14:20 | #5 | |
Заглянувший
Адрес: Владивосток
Авто: Galant
Имя: Олег
Сообщений: 20
|
Машина сток, стоит только Fujitsubo выпуск и нет каталика. Насос работает исправно, сетка чистая, фильтр топливный и воздушный новые. Из-за чего могу влетать в отсечку по бусту?
|
|
21.08.2009, 14:23 | #6 |
откуда знаешь??? ну просто очень часто такое слышу...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
21.08.2009, 14:45 | #7 |
похоже на мёртвые катушки-свечи
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
21.08.2009, 15:56 | #8 |
ну катушки свечи с ростом давления ещеб больше проявлялись. чета похоже на нехватку топлива.
Добавлено через 1 минуту начни с проверки даления топлива на всех режимах, а не просто на ХХ. у меня вот прострелливает иногда, при сбросе газа. вот точно или свеча или катушки. где искать х.з.
__________________
MMC Legnum VR-4, 97. Последний раз редактировалось Maximus; 21.08.2009 в 15:58.. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.08.2009, 18:19 | #9 | |
Заглянувший
Адрес: Владивосток
Авто: Galant
Имя: Олег
Сообщений: 20
|
Сначала снимал его, отдавал топливщикам, они проверяли его в снятом положении, говорят исправен, потом ставил на свою машину насос с абсолютно исправного VR-4 для проверки, картина не меняется абсолютно.
Добавлено через 3 минуты Как проверить катушки? Новые свечи заказал, будут через несколько дней. Последний раз редактировалось Олегович; 21.08.2009 в 18:19.. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.08.2009, 19:15 | #10 |
вопрос снимаю. молодец!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
21.08.2009, 20:36 | #11 |
Вадя прав, имхо. Катушки, или провода на заднюю голову надо глядеть, имихо.
|
|
22.08.2009, 02:19 | #12 |
+1
либо совсем нет электрода, либо пробиты пара катушек (работают, но дают слабую искру), либо засраны форсы (тоже запросто: на малых нагрузках не чувствуешь, на больших - сказывается). подсдохший насос может быть причиной. PS это не отсечка. |
|
24.08.2009, 17:17 | #13 |
вот и вопрос в том как проверить катушки
__________________
MMC Legnum VR-4, 97. |
|
24.08.2009, 20:33 | #14 |
думаю точно так же, как катушку трамблера на атмосферном ЕА5:
Снимаем катушку, в свечной наконечник вставляем болт, заводим машину (катушка в руке) и смотрим - с какого расстояния будет уверенно пробивать на массу. если меньше 15 мм - катушка хлам. |
|
02.03.2010, 01:00 | #15 |
:0 Удивительное рядом...
Такие темы интересные.... Рассматриваются клинические случаи, которые могли бы здорово помочь новичкам и не только... Вот почему люди задают вопросы и активно пишут на форум, когда у них проблема и пропадают, когда проблема решена?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
02.03.2010, 03:13 | #16 |
|
|
03.03.2010, 05:03 | #17 |
Была похожая проблема!оказался мертвый наконечник на одной из катушек...замена и теперь все в норме
|
|
04.03.2010, 13:15 | #18 |
предположу самое простое: грязные форсунки.
аналогия неуместна, но на Эскудо было абсолютно также. с форсункок в открытом состоянии или капал бенз или лился. факела не было. После чистки форсункок эффект был поразительный - эска коротыш на мехе 1,6л с места до 80кмч ехала вровень с атмоморковкой 2,5л. |
|
04.03.2010, 15:08 | #19 |
art, ну ваще)
|
|
11.04.2010, 04:07 | #20 | |
Заглянувший
Адрес: Владивосток
Авто: Galant
Имя: Олег
Сообщений: 20
|
Давно не заходил сюда, поэтому отписываюсь только сейчас. Дело было только в свечах! Предидущий хозяин был грамотей, "передние" поменял свечи, а "задние" нет. Когда пришли новые, я выкрутил все, передние были в идеале, а задним был.. их небыло, можно сказать. Проблема ушла полностью.
|
|