18.08.2010, 10:13 | #1 |
Несовместимость ECU или что?
Машина с завода на железных мозгах, поменл мозг на пластик.
завелся, все пучком поехал кататься на второй день после ~100км пробега останавливаюсь на светофоре обороты падают и машина глохнет. завожу обороты взлетают до 1200 плавно опускаются и глохнет. доехал до дома на двух педалях (придерживал газ на перекрестках). утром завелась норм, поехал на работу обороты держит, но на "D" 900об/мин на "P" 1200об/мин скинул клему, завел все норм, ХХ в норме обороты держит, через опять примерно 100км история повторяется, скинул клему опять норм. при этом даже когда не держит ХХ, то при вваливании нет никаких провалов, динамика в норме. PS. 100км по пробегу может набраться не за один день а за 2-3 дня и начинается такой глюк
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
18.08.2010, 10:42 | #2 |
обратно мозг возвращал?
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
18.08.2010, 14:09 | #3 |
еще нет, времени нехватает.
если до выходных трабл проявиться опять то попробую мозг вернуть.
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
25.08.2010, 10:41 | #4 |
вобщем мозг был возвращен на место но проблема не исчезла, а только стала появляться чаще.
выявлена закономерность - проявляется только тогда когда бенза становиться чуть ниже половины бака. подумали мы и решили что это умирает бензонасос, поменял на заведомо рабочий сток. ситуация не изменилась.
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
25.08.2010, 11:16 | #5 |
вообще, по симптомам похоже на насос. попробуй постоянное питание на насос подать.
|
|
26.08.2010, 08:02 | #6 |
питание в норме, есть мысль на забитый фильтр под днищем
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
26.08.2010, 09:16 | #7 |
забитый фильтр даёт эффект того что авто не заводится с первого раза
сколько давление насоса? на самом? в рейке? особенно когда ниже пол бака есть ли обратка? без обратки нет перекачки из половин бака
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
26.08.2010, 09:21 | #8 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
|
|
26.08.2010, 09:28 | #9 |
прибор под названием манометр
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...9&postcount=21 моя эпопея http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3308&page=2
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
26.08.2010, 09:51 | #10 |
давление не мерил, но второй насос снимал с рабочей машины, этой ночью начала глохнуть и при полном баке, а ехав на первой передаче по двору она меня вообще удивила, сама закидывает обороты под 1500 - резкий рывок, потом кидает на 500 как в стену вкатываешь, потом опять рывок. остановился, заглушил, завел и поехал дальше
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
26.08.2010, 11:49 | #11 |
сеточка жива?
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
27.08.2010, 07:56 | #12 |
да сеточку осматривал при замене насоса, девственно чистая.
вчера снял дросель, отмыл его, прогвонил моторчик ХХ - все обмотки живы по 32Ома. меня настараживает то что последние несколько дней она сама подгазовывает - как и писал выше - катишься на первой без газа обороты взлетают под 1500 - резкий рывок, потом кидает на 500 как в стену вкатываешь, потом опять рывок. остановился, заглушил, завел и поехал дальше
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
27.08.2010, 10:50 | #13 |
байпасный винт не трогал?
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
27.08.2010, 11:13 | #14 |
нет не трогал, после ремонта моторчика ХХ Винт закручен наглухо.
почти 6 мес прошло был полет нормальный
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|
27.08.2010, 15:32 | #15 |
Если с подачей топлива всё ОК, то м.б. расходомер доживает последние дни?...
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
27.08.2010, 15:39 | #16 |
я грешу на блоуофф... уж странные симптомы какие то.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
28.08.2010, 13:07 | #17 |
ну вообще то не должен, но возрастание вернее гуляние при открученном
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
31.08.2010, 06:49 | #18 |
вобщем покатался с Ланчем.
параметры на ХХ датчик положения ДЗ 585мв моторчик ХХ - 82 шага (помоему докера, при тапке в пол 100 шагов. в момент когда перестает держать обороты опять же 100 шагов лямбда пишет четкую синусоиду, ДМРВ вроде тоже нормально себя ведет. никаких ошибок не вылетает. глюки продолжаются. ПыСы. вчера ехал домой ХХ держался 1000 об/мин. заглушил на перекрестке - завел - ХХ выровнялся 600 об/мин
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу |
|