01.10.2008, 10:26 | #76 | |
Местный
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300
|
вообщем если 900(с доставкой) и гарантией(если не мы тогда хотя-бы вы им там мозг поклюете ) этих парней устроит, то имхо стоит замарачиваться... если нет .... то ***... кота в мешке за 1300 , летом переписывался про сеибон 450 капот, 400 доставка до меня...
|
|
01.10.2008, 11:21 | #77 |
Я вот пока решаюсь, че брать, карбон или волокно.
Нужно сказать, что японское волокно бывает легким, 4(+)(-)кг на капот. востановление же его, на всякий случай, намного проще, чем карбона. Из практических побуждений, пока перевешивает стекловолокно, к томуж цена его мега адекватна. Я видел ево капоты тоже 15-18 тыс из волокна тут уже. Но карбон конечно понтовее.=) |
|
04.10.2008, 16:25 | #78 |
Еще немного фоток, в частности сделал подвод холдного воздуха к фильтру (снят один модуль в левой фаре ), надо будет на последнем Мячике опробовать
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
04.10.2008, 18:05 | #79 |
Как я и говорил!
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
04.10.2008, 18:13 | #80 |
Пыльнул бы черным с балона в заборник, а то чето так... но видок боевой
|
|
04.10.2008, 20:20 | #81 |
Андрюх, это уже давно планировалось, еще до покупки фар
Антоха, времени небыло, так, на скорую руку сбацали Если приживеЦЦо, то так и сделаю
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
05.10.2008, 08:10 | #82 |
В машине девочка Юля?
__________________
Бортовой журнал Airtrek Turbo R Каждому – свой путь... И у каждого – свой ад и небеса, Но у каждого две жизни, не одна – Та, что видится в мечтах, И та, что здесь, где бег и суета. (с) Catharsis |
|
05.10.2008, 12:42 | #83 |
Как ты там кого-то рассмотрел ???
Да, Юля !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
05.10.2008, 12:53 | #84 |
Илюх, а есть ещё варианты?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
05.10.2008, 14:08 | #85 |
а там кроме как на Юлю больше некуа смотреть, с бампером покоцанным веерка не зачёт полный, ну и как мы уже обсуждали сиби на любителя
__________________
Бортовой журнал Airtrek Turbo R Каждому – свой путь... И у каждого – свой ад и небеса, Но у каждого две жизни, не одна – Та, что видится в мечтах, И та, что здесь, где бег и суета. (с) Catharsis |
|
06.10.2008, 11:49 | #86 |
Так вооооот зачем циби!!!
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
06.10.2008, 12:10 | #87 |
Ну и за энтим тожа
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
06.10.2008, 13:34 | #88 |
Илюх, что показал Мячик? Как кстати погоняли?
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! |
|
08.10.2008, 10:26 | #89 |
А я не поехал, чет состояние было не айс, да и желание тоже. Зато на ТТК на заправке БиПи встретились с Серегой !!! Он как раз туда и катил с супругой
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
08.10.2008, 14:25 | #90 |
на форуме DSM написано что карбон тяжелее пластика........??? это правда????
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
08.10.2008, 14:30 | #91 |
Чет сильно сомневаюсь я, хотя точных данный у мну нет
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
08.10.2008, 19:21 | #92 |
Карбон разный бывает... Печеный легче, который формуют, а есть распространенный способ когда на стеклоткань тупо раскатывают карбона, там вроде тоже воздух вытягивают, но он тяжелый.
|
|
25.04.2011, 20:53 | #93 | |
Новичок
Адрес: Бузулук
Авто: Mitsubishi Galant VIENTO GDI
Имя: Максим
Сообщений: 1
|
Где и за сколько такой капот можно достать? зарание спасибо!!!
|
|
26.04.2011, 00:07 | #94 | |
Цитата:
на мячике должно быть гуд ,у меня тяга в трубу знаеш какая, ооооо |
||
26.04.2011, 00:47 | #95 |
Raceonusa контора, может еще существует + в Красноярске делали + баскет лепил такие, а ващет теме уже больше 2-х лет !!! Из каких аналов истории форума вы эти темы достаете ?
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
26.04.2011, 03:18 | #96 |
maksimryzh,форум читать нужно перед тем как писать в 3-х летней давности теме
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7816 |
|