| 26.05.2010, 18:12 | #1 | |
|
Местный
Адрес: Тбилиси
Авто: Galant VR-4, MT, 300 HP был, EVO 5 RS 500hp есть
Имя: Nika
Сообщений: 142
|
Nikush: Galant VR-4 (EC5A) 1999 Type V MT
Вобщем, дело было Весной (апрель) 2009 года))) В серьез задумался о смене транспортного средства. Взгляд мой тогда пал на Субару Б4, машина долго не продавалась из-за застоя продаж в целом и цена на неё была очень сооблазнительная. Продал я (Жопеля) доставшегося мне в подарок)), Добавил к основной сумме и пошел радостный, покупать Бечера)) Но когда я пришел, меня ждал сюрприз
 , хозяин Б4 не дождавшись моего прихода поменял его на какой-то эскорт с доплатой)) В тот момент я очень расстроился, но Видимо не просто говорят: Что случается, случается к лучшему))) Так как, буквально через пару дней я натыкаюсь на объяву о продаже Вр4... До того момента я и незнал о его существовании... Но впервые прокатившись и порывшись в интернете, узнав побольше, я просто откинул все мысли о других машинах... Так я стал счастливым обладателем чуда-аппарата японской техники  , с гордым именем, VR-4  Машина была не совсем сток.... Фильтр Нулевик Блитз, Буст контроллер HKS EVC IV, подвеска TEIN Low down spec Super Wagon c контроллером, 2 датчика Греди на стойке температа масла и воды. Маслокуллер Греди с переносом масло фильтра, Интеркуллер Греди, выхлоп 76 Танабе Джасма Хайпер Медалион, Кастом Даунпайп 60 но с жаль прямым углом отвода на заднюю турбину, Да на этой машине ещё стояли Брембы по кругу, но они ушли к Мураду, до того как я её купил. [Сентябрь 2009 года:] Сделал алюминевый впуск. У становил блоуофф. [Декабрь 2009 года:] Установил Ковш Sparco и Будильник с ШифтЛайтом и давлением масла и вольтметром. Перенес аккум в багажник. Ту би кантиниуд 23.05.2010 Начался проект по установке турбин от ГТРа 32-го... Процесс разбора и снятия двигла)))                   ОБСУЖДЕНИЕ: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8883 Последний раз редактировалось nikush; 29.05.2010 в 12:48.. |
|
|
|
| 30.12.2010, 00:16 | #2 | |
|
Местный
Адрес: Тбилиси
Авто: Galant VR-4, MT, 300 HP был, EVO 5 RS 500hp есть
Имя: Nika
Сообщений: 142
|
Начал Шаманить Гареты
Декабрь месяц.
Дошли наконец-то руки))) Начал шаманить Гареты... Вот что-то в этом роде пока вышло....)))   швыгрубые и будут обрабатываться  Вот примерно так приваривается ухо...   Еще немного Фоток      Обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8883 |
|
|
|
|
| 09.01.2011, 18:50 | #3 | |
|
Местный
Адрес: Тбилиси
Авто: Galant VR-4, MT, 300 HP был, EVO 5 RS 500hp есть
Имя: Nika
Сообщений: 142
|
[09.01.2011]
Продолжается работа по подгонке...  Обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8883 |
|
|
|
|
| 15.04.2011, 15:13 | #4 | |
|
Местный
Адрес: Тбилиси
Авто: Galant VR-4, MT, 300 HP был, EVO 5 RS 500hp есть
Имя: Nika
Сообщений: 142
|
[13.04.2011]
Пришли с ЯПЫ Блок в задний дифф и задний спойлер ЕВО 6   Обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8883 |
|
|
|
|
| 16.07.2011, 02:30 | #5 | |
|
Местный
Адрес: Тбилиси
Авто: Galant VR-4, MT, 300 HP был, EVO 5 RS 500hp есть
Имя: Nika
Сообщений: 142
|
[16.07.2011]
Проект практически завершен  Турбинки установлены, форсы 560сс от евика установлены, аеромотив Стелс воткнут,регулятор САРД и Оил Кетч установлены, интеркулер прикручен, пайпинг собран, ЛСД воткнуто в задний дифф, С аутлетами было много возни особенно с задним, так как все работы проводил самостоятельно))) осталось их довести до ума)) сделать нормальные выходы к пайпу, приладить фланцы.... и на настройку))) |
|
|
|
|
 |
Вот немного фоток
Вот немного фоток
