16.08.2011, 20:24 | #51 |
another, есть такие Я к тому, что без проблем можно и блоу ставить - засираться не будет как у нас
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074 |
|
07.09.2011, 17:05 | #52 |
вобщем, свап на 90% завершен! осталось только купить интеркулер и пайпинг на него, а так же купить контроллер сервопривода дросселя, который оказывается спрятан за бардачком. проблем практически не возникло! все переделывается с минимумом усилий
__________________
на драйв2) |
|
07.09.2011, 17:07 | #53 |
яб сказал что процентов на 30 завершен
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
08.09.2011, 02:25 | #54 |
Соглашусь,воткнуть железки это только начало
|
|
08.09.2011, 02:45 | #55 |
А как же электрика?!! ты это не считаешь, повозиться думаю придется!! хоть и желаю, что б всё тип топ было, но всё же...
|
|
08.09.2011, 03:15 | #56 |
на фотке кажется что кусок крыла отрезан))
давай выкладывай когда все готово будет |
|
10.09.2011, 07:30 | #57 |
да фотка старая епт, фотка просто как иллюстрация)
подробней было на драйв2 проблемы были - но немного. другая конструкция автоматного "маховика", внезапный спрятанный блок управления сервоприводом заслонки, конфликт патрубков радиатора и охлаждения АТФ, электро педаль газа.без особых проблем ставится в галант. металлическую трубку гидроусилителя пришлось погнуть потому что насос с другим подводом всё безпроблемно решаемо. электрика - да, пришлось повозиться, подумать несколько дней, но всё делается! достаточно мозгов и схем. на данный момент осталось только докупить интеркулер и пайпинг, выпуск и аккумулятор нормально установить). видео первого запуска: http://www.youtube.com/watch?v=W6SZBu_W9OE кстати! места свободного столько что еще один такой мотор вместится)
__________________
на драйв2) Последний раз редактировалось Forcer; 10.09.2011 в 07:45.. |
|
10.09.2011, 08:33 | #58 |
Поздравляю с первым пуском!
Как то странно попыхивает без выпуска чтоль?
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
10.09.2011, 08:48 | #59 |
молодец, надо чтобы ещё поехало теперь
если уж заморачиваться то всеж 63т
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
10.09.2011, 15:02 | #60 |
пыхтит да, дует прям под мотор.
а замарачиваться - если б нашел 63т за такие деньги как этот 93т, то замарочился бы )
__________________
на драйв2) |
|
10.09.2011, 15:43 | #61 |
Ну что ж, отлично! Поздравляю с пуском!
|
|
12.09.2011, 08:12 | #62 |
МАЛАДСА
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был. VR4 с газовым сердцем - был. Outlander XL 3,0 АТ - был. VOLVO XC90 2.5T - есть. Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/ Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629 |
|
16.09.2011, 15:21 | #63 |
Иногда упрямство приводит к желаемому результату) Добавь фоток!!!
|
|
20.09.2011, 18:02 | #64 |
да времени чото особо нет вечно тока телефон под рукой( ну вот несколько последних
__________________
на драйв2) |
|
20.09.2011, 18:57 | #65 |
Номер СРУ сорри)
Молодца что осилил) поздравляю |
|
20.09.2011, 21:08 | #66 |
ну вот понеслась... скоро появится тема "хочу устанивить 6a13tt покскажите какие подводные камни могут вылезти"))
как поедет расскажи! |
|
21.09.2011, 07:05 | #67 |
нене, эту машину уже корчевать не буду, дальше только сток веер.
едет приятно несмотря на мизерный сток буст! сейчас первым делом датчик буста и б\к чтоб поднять до приемлимых
__________________
на драйв2) |
|
21.09.2011, 07:36 | #68 |
как автомат себя ведет с седиивскими мозгами?(у них то варик)
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был. VR4 с газовым сердцем - был. Outlander XL 3,0 АТ - был. VOLVO XC90 2.5T - есть. Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/ Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629 |
|
21.09.2011, 08:39 | #69 |
не, на турбоцедиях автомат, но он немного другой, главная передача чутьбольше, другое кол-во зубьев на выходному валу акпп, поэтому датчик частоты вых вала зашкаливает и акпп бывает срывается третью передачу в аварийный режим. щас выясню разницу и делитель частоты буду втыкать. если не получится, прийдется короб цедийный ставить или галантовые мозги на акпп вешать
Добавлено через 28 минут да у нас у гаеров что то с настроением... последний год весь владик заполонили СРУ ССУ ВРУ ) видимо кто то с чуством юмора в должность вступил
__________________
на драйв2) Последний раз редактировалось Forcer; 21.09.2011 в 08:39.. Причина: Добавлено сообщение |
|