форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
17.11.2011, 05:14   #51
Alex-Lemur

Местный
 
Аватар для Alex-Lemur
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Galant EC-EVO
Имя: Алексей
Сообщений: 135




По умолчанию

Во блин. Прочитал всю тему но так и не понял, что именно автор собрался свапить-то?
Если в веерку мотор 63Т или 64Т это вообще не проблема, делается на раз, а вот в эвик воткнуть 6А13тт пусть просто забудет.
Я бы не стал делать строкер, начал бы со стокового 63т, ибо строкер делают когда 500 сил просто мало, а вот делать колхоз из джидая вообще идея финиш. Какой смысл-то? Подойдет только блок да и тот переделывать не хило надо.
__________________
Galant-EVO
Alex-Lemur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.11.2011, 11:01   #52
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

Alex-Lemur Смысл в паровозном моменте, а не в лошадях, в спуле с 2000 об и в минимальном турболаге. От джидая кроме блока все на выброс

Asmter Цитирую человека с тюнэво у которого подобный конфиг, турба сток 9я
Цитата:
2,4 литра,портированная головка,распредвалы хкс...
Момент 630нм,мощность 380 л.с
Лаг не более 0,2 сек(у стоковой машины около 0.5 сек,у 600-сильной не менее 1,3 сек).
Наддув 1.7 бара достигается на пятой передаче при 2200 оборотов.

Последний раз редактировалось podverus; 17.11.2011 в 11:10..
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru